<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
		>
<channel>
	<title>Reacties op: INFO-avond gemeente op 9 juli</title>
	<atom:link href="http://owtb.wordpress.com/2009/06/25/info-avond-gemeente-op-9-juli/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://owtb.wordpress.com/2009/06/25/info-avond-gemeente-op-9-juli/</link>
	<description>www.owtbwassenaar.nl</description>
	<lastBuildDate>Mon, 24 Aug 2009 20:09:19 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.com/</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Door: Redactie</title>
		<link>http://owtb.wordpress.com/2009/06/25/info-avond-gemeente-op-9-juli/#comment-32</link>
		<dc:creator>Redactie</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Jun 2009 22:11:30 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://owtb.wordpress.com/?p=398#comment-32</guid>
		<description>2 bewoners van de vO-weg hebben op 30 juni het volgende bericht naar de gemeente geztuurd:
Eisen / wensen van de bewoners 
t.a.v. de nieuwe inrichting van de Van Oldenbarneveltweg

Op 2 juni heeft de gemeente een plan gepresenteerd voor de nieuwe inrichting van de Van Oldenbarneveltweg.  Vervolgens is door enkele bewoners een enquete gehouden.  Hieruit zijn de volgende opmerkingen en eisen/wensen naar voren gekomen:

1.Doelstelling
Alle bewoners ondersteunen de door de wethouder geformuleerde doelstelling:  “verhogen van de leefbaarheid van de straat”.  Belangrijke aspecten van de leefbaarheid zijn, naar het inzicht van de bewoners:
Optimale verkeersveiligheid en ruimte voor voetgangers en fietsers, vooral kinderen
Geen schade en overlast door stof-lawaai-stank en weinig doorgaand verkeer
Veel groen en bloemen
Doel en effect moet dus niet zijn het bevorderen van de doorstroming van het verkeer.  

2.  De grote lijnen
De bewoners ondersteunen en verwelkomen de grote lijnen van de nieuwe opzet:  een smalle centrale rijbaan, twee brede groenstroken, oversteek voor buspassagiers in het midden, kortere invoegbanen voor de bus, behoud van de bestaande ventweg.  Ontbreken van een vrijliggend fietspad is geen probleem.  
Wij bevestigen nogmaals wat op de bijeenkomst van 9 juni is afgesproken:  dat de in het plan aangegeven doorverbinding van de ventweg in de noord-oost hoek gevaarlijk is en dus uit het plan is geschrapt.
De huidige verkeersbelasting(16000 voertuigen/dag) is naar het oordeel van de bewoners voor deze omgeving al te hoog en mag door de nieuwe inrichting beslist niet hoger worden.
Op de kruising vZvN / OBweg achten wij verkeerslichten verkieselijk uit het oogpunt van algemeen belang.  Wij vinden de geplande rotonde hier eventueel aanvaardbaar mits:
De rotonde wordt uitgevoerd zoals getekend, dus met overal 1 toevoer en 1 afvoer strook
De fietsers/voetgangers overal voorrang hebben en extra voorzieningen worden getroffen om hun veiligheid te garanderen
Er elders in het tracé tenminste één faciliteit wordt gehandhaafd om het verkeersaanbod met stoplichten te regelen.

3.  Opmerkingen t.a.v details
Graag een scheiding (hekje, heg) tussen de bushalte en de ventweg
Drempels in de ventwegen om inrijdend verkeer te ontmoedigen 
Eén bewoner wijst er op dat Platanen steriel zijn voor bijen en pleit voor andere bomen

4.  Flankerende maatregelen
Verkeersaanbod en afvoer moeten bij de bron (KWweg, DVlaan, LKdam) aangepakt worden.
Er moeten niet meer buslijnen komen.  De bushokjes moeten bescheiden blijven
Verkeerd geparkeerde fietsen en andere rommel  moeten regelmatig opgeruimd worden
Het groen moet goed onderhouden worden en meer bloemen bevatten

K. van der Poel, Oldenbarneveldweg 7
S. Winnubst Oldenbarneveldweg 40</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>2 bewoners van de vO-weg hebben op 30 juni het volgende bericht naar de gemeente geztuurd:<br />
Eisen / wensen van de bewoners<br />
t.a.v. de nieuwe inrichting van de Van Oldenbarneveltweg</p>
<p>Op 2 juni heeft de gemeente een plan gepresenteerd voor de nieuwe inrichting van de Van Oldenbarneveltweg.  Vervolgens is door enkele bewoners een enquete gehouden.  Hieruit zijn de volgende opmerkingen en eisen/wensen naar voren gekomen:</p>
<p>1.Doelstelling<br />
Alle bewoners ondersteunen de door de wethouder geformuleerde doelstelling:  “verhogen van de leefbaarheid van de straat”.  Belangrijke aspecten van de leefbaarheid zijn, naar het inzicht van de bewoners:<br />
Optimale verkeersveiligheid en ruimte voor voetgangers en fietsers, vooral kinderen<br />
Geen schade en overlast door stof-lawaai-stank en weinig doorgaand verkeer<br />
Veel groen en bloemen<br />
Doel en effect moet dus niet zijn het bevorderen van de doorstroming van het verkeer.  </p>
<p>2.  De grote lijnen<br />
De bewoners ondersteunen en verwelkomen de grote lijnen van de nieuwe opzet:  een smalle centrale rijbaan, twee brede groenstroken, oversteek voor buspassagiers in het midden, kortere invoegbanen voor de bus, behoud van de bestaande ventweg.  Ontbreken van een vrijliggend fietspad is geen probleem.<br />
Wij bevestigen nogmaals wat op de bijeenkomst van 9 juni is afgesproken:  dat de in het plan aangegeven doorverbinding van de ventweg in de noord-oost hoek gevaarlijk is en dus uit het plan is geschrapt.<br />
De huidige verkeersbelasting(16000 voertuigen/dag) is naar het oordeel van de bewoners voor deze omgeving al te hoog en mag door de nieuwe inrichting beslist niet hoger worden.<br />
Op de kruising vZvN / OBweg achten wij verkeerslichten verkieselijk uit het oogpunt van algemeen belang.  Wij vinden de geplande rotonde hier eventueel aanvaardbaar mits:<br />
De rotonde wordt uitgevoerd zoals getekend, dus met overal 1 toevoer en 1 afvoer strook<br />
De fietsers/voetgangers overal voorrang hebben en extra voorzieningen worden getroffen om hun veiligheid te garanderen<br />
Er elders in het tracé tenminste één faciliteit wordt gehandhaafd om het verkeersaanbod met stoplichten te regelen.</p>
<p>3.  Opmerkingen t.a.v details<br />
Graag een scheiding (hekje, heg) tussen de bushalte en de ventweg<br />
Drempels in de ventwegen om inrijdend verkeer te ontmoedigen<br />
Eén bewoner wijst er op dat Platanen steriel zijn voor bijen en pleit voor andere bomen</p>
<p>4.  Flankerende maatregelen<br />
Verkeersaanbod en afvoer moeten bij de bron (KWweg, DVlaan, LKdam) aangepakt worden.<br />
Er moeten niet meer buslijnen komen.  De bushokjes moeten bescheiden blijven<br />
Verkeerd geparkeerde fietsen en andere rommel  moeten regelmatig opgeruimd worden<br />
Het groen moet goed onderhouden worden en meer bloemen bevatten</p>
<p>K. van der Poel, Oldenbarneveldweg 7<br />
S. Winnubst Oldenbarneveldweg 40</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
